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Consumo de alcohol y drogas, causa común de accidentes en la autopista Siglo XXI

La ampliación de la Autopista Siglo XXI no será la solución definitiva a los frecuentes accidentes que se registran en dicha carretera de cobro, pues la la mayoría de los incidentes son provocados por falta de precaución o por circular en bajo el influjo de sustancias nocivas, señaló David Peñaloza Alanís, director general de la concesionaria Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra).

La Siglo XXI, que pasará de ser una vía de comunicación tipo A2 a ser una A4, ha sido catalogada como la “autopista de la muerte” debido a los accidentes que se registran casi diariamente y que en muchos de los casos, cobran vidas.

Para el director de Pinfra, la apertura de dos carriles de circulación por cada sentido, ayudará, pero no será la solución, pues de fondo, el problema son los conductores, explicó.

“Con una autopista cuatro carriles la disminución de accidentes va a ser radical, pero los accidentes no se generan exclusivamente por la autopista, sino por muchas razones, entre otras, el estado en el que vienen manejando los conductores de los camiones, por sobrepeso que traen los tráilers y muchas otras razones”, dijo.

David Peñaloza ahondó que el consumo de drogas y alcohol, son una de las razones más comunes por las que se originan accidentes, situación que es confirmada por los peritajes que realiza la autoridad ministerial, aunque dijo desconocer en qué porcentaje esta es la causa de los los incidentes carreteros.

Luego de que a finales de junio pasado arrancaran los trabajos para la ampliación a cuatro carriles de los tramos Zirahuén – Zirimícuaro y Uruapan – Nueva Italia, Peñaloza Alanís destacó que por estas obras, no habrá un incremento al costo del peaje.

Sin embargo, precisó que dar mantenimiento a la vía de comunicación que conduce al puerto internacional de Lázaro Cárdenas, sí implicará un aumento al costo de las casetas.

“Este año en lo que falta se van a invertir 500 millones de pesos en puro mantenimiento; de aquí a que termine la obra (ampliación) vamos a invertir más de 9 mil 500 millones de pesos entre mantenimiento y las ampliaciones, pero evidentemente la manera en que se recuperan estas inversiones en con los peajes, pero la falta de mantenimiento no va a existir “, finalizó.

7 julio, 2023
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