AMLO aseguró que el Corredor del Istmo no se concesionará a privados y mucho menos a empresas extranjeras, estará a cargo de la Secretaría de Marina y pretende unir al Pacífico con el Atlántico.
El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec será entregado para su administración a la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) para evitar que sea concesionado a privados “ni mucho menos a empresas extranjeras” en un futuro.
El mandatario a través de un video en sus redes sociales explicó que se trata de un asunto de soberanía nacional y destacó que la obra generará empleos, bienestar y desarrollo para el sur del país.
Desde el puerto de Salina Cruz, Oaxaca, dijo que el Corredor tendrá más de 300 kilómetros de longitud y pretende unir el Pacífico con el Atlántico con el Ferrocarril del Istmo que va a conectar Salina Cruz con el puerto de Coatzacoalcos.
La obra tiene también como objetivo rehabilitar las vías del Ferrocarril del Istmo y la construcción de 10 parques industriales que administrará la Semar.
“Algo que quiero aclarar es que no se va a concesionar a particulares ni mucho menos extranjeros. Es un asunto de soberanía, esto lo va a manejar el Estado mexicano, y lo va a cuidar la Secretaría de Marina, es la que le vamos a dejar encomendar todas estas obras cuando las terminemos por el bien y por el progreso de nuestro país”.
La obra se financiará con presupuesto público y aseguró no se endeudará al país, ya que su administración ha ahorrado y al evitar lujos se puede usar el recurso en inversión pública.
“No crédito, es con presupuesto, ya no se usan los Pidiregas, todo eso que resulta oneroso porque hay que pagar mucho por financiamiento. ¿Cómo tenemos dinero? Del presupuesto y no se recurre al financiamiento porque no hay corrupción, y esta es la clave de todo y porque estamos ahorrando, no hay lujos en el gobierno. Antes era un gobierno rico con pueblo pobre, el gobierno estaba ensimismado, no se atendía el desarrollo del país, ni se volteaba a ver a la gente”.
Explicó que actualmente los puertos del Pacífico son los que “más carga mueven por barcos, ya no son los puertos del Golfo, no es el Atlántico, ahora es Manzanillo, es Lázaro Cárdenas, antes sólo fundamentalmente Veracruz, si acaso Tampico, pero eso ya cambió porque China se convirtió en la fábrica del mundo, los países asiáticos”.
“El proyecto del Istmo se impulsó mucho, no tuvo el éxito que se esperaba porque entonces los países del Pacífico pues no tenían la importancia que tienen ahora; los puertos del Pacífico pues no recibían mercancías. Ahora es distinto, los puertos del Pacífico son los que más carga mueven por barcos, ya no son los puertos del Golfo, no es el Atlántico, ahora es Manzanillo, es Lázaro Cárdenas, antes sólo fundamentalmente Veracruz, si acaso Tampico, pero eso ya cambió porque China se convirtió en la fábrica del mundo, los países asiáticos”.
