Falta de casco y exceso de velocidad elevan muertes de motociclistas

Michoacán.- Morelia, Apatzingán y Uruapan concentran el mayor número de accidentes de motocicletas y muertes, que en su mayoría, son provocados por la falta de casco, el exceso de velocidad y el traslado de más de dos personas.

Durante el primer semestre de 2026, un total de 219 personas fallecieron en accidentes relacionados con motocicletas en Michoacán.

De acuerdo con el registro estatal del Comité Estatal de Prevención de Accidentes y Seguridad Vial, los municipios de Morelia, Apatzingán y Uruapan son los que concentran el mayor número de accidentes de este tipo en la entidad. En muchos de los casos, las víctimas no utilizaban casco de seguridad o viajaban más de dos personas en una sola unidad, lo que incrementa el riesgo de sufrir lesiones graves o perder la vida.

José Antonio Vidales Sánchez, integrante del Comité Estatal de Prevención de Accidentes y Seguridad Vial, señaló que los hechos viales constituyen un problema de salud pública, debido a que la mayoría son prevenibles y actualmente se encuentran entre las principales causas de muerte en el país.

Explicó que los accidentes en motocicleta aumentaron a partir de la pandemia de covid-19, debido al crecimiento de los servicios de entrega de alimentos y otras actividades que utilizan este tipo de vehículos.

También influyó que las motocicletas representan una alternativa de movilidad más económica y de mayor facilidad de adquisición que un automóvil.

Sin embargo, advirtió que muchas personas compran una motocicleta sin contar con capacitación básica sobre conducción, maniobras y medidas de seguridad.

A diferencia de los automóviles, las motocicletas no cuentan con una carrocería que proteja a sus ocupantes, por lo que cualquier colisión representa un impacto directo contra el cuerpo del conductor o sus acompañantes.

Vidales Sánchez destacó que entre 60 y 80 por ciento de las lesiones graves que sufren los motociclistas se concentran en la cabeza; por ello, dijo, es indispensable utilizar cascos certificados, de la talla adecuada y correctamente abrochados.

Advirtió que los cascos de baja calidad, con poco grosor o sin certificación, pueden salir proyectados durante una caída y dejar al motociclista expuesto a un golpe directo contra el pavimento. Recordó que una fractura de cráneo puede provocar sangrado intracraneal, secuelas neurológicas graves, coma o incluso la muerte.

Después de las lesiones en la cabeza, las extremidades inferiores son las zonas más afectadas, principalmente las piernas y los tobillos, debido a que la motocicleta puede caer sobre el conductor y ejercer presión durante el arrastre.

También son frecuentes las lesiones en codos, manos y brazos, por lo que el uso de guantes y equipo de protección resulta fundamental.

El especialista subrayó que una caída a 30 kilómetros por hora puede provocar lesiones de gravedad, especialmente si la cabeza impacta contra el pavimento. Aunque una persona presente únicamente raspaduras o fracturas menores, un golpe severo en el cráneo puede comprometer su vida o dejarle una discapacidad permanente.

Entre los principales factores asociados con los accidentes se encuentran la imprudencia, la impericia y el exceso de velocidad. También mencionó el desconocimiento de los puntos ciegos de vehículos grandes, como camiones de carga y unidades del transporte público.

Vidales consideró que los motociclistas deben asumir una conducción preventiva y no confiar en que los demás conductores ya lo observaron, asimismo, se debe evitar rebasar entre vehículos, zigzaguear o circular fuera del carril, pues ello incrementa la posibilidad de permanecer en un punto ciego y ser impactado cuando otro vehículo realice un giro o cambie de dirección.

Asimismo, llamó a extremar precauciones ante baches, puertas de automóviles que puedan abrirse de manera repentina y otros obstáculos en la vía, ya que el menor diámetro de las llantas de las motocicletas puede ocasionar que la unidad pierda estabilidad y lance al conductor por encima del vehículo.

14 agosto, 2026

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