César Vázquez / @LetraMia
Morelia, Michoacán.-No hay intenciones de que salga el tren de la ciudad ni su patio de maniobras, al menos no durante este año, así lo refirió el presidente municipal sustituto de Morelia, Salvador Abud Mirabent, quien confesó que desconoce hasta dónde avanzó el proyecto para el libramiento ferroviario, aunque aseguró, “no conozco que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) tenga intenciones de sacar el tren al menos en este año”.
Entrevistado en la sala de Cabildo, declaró ante los medios de comunicación que desconoce en qué se quedó el proyecto que había impulsado Felipe Calderón durante su mandato, pero recordó que había una inversión etiquetada por el orden de los tres mil millones de pesos destinados a atender nuevas líneas de acero para lograr que el tren no cruzara por la mancha urbana.
Argumentó además que ese es un proyecto que corresponde directamente a la administración federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), por ello sale de la esfera del ámbito municipal y no se sabe qué ha ocurrido con el proyecto y con el recurso etiquetado desde el sexenio calderonista.
La realidad es que desde hace al menos 10 años los morelianos exigen la salida del tren, pero a este proyecto ya se le dio ‘carpetazo’, y la ruta del tren no se moverá al menos durante algunos cuantos años.
Después de Felipe Calderón el proyecto para sacar el patio de maniobras y el tren fuera de Morelia, está congelado.
La realidad es que al presidente michoacano también le ganó el tiempo, porque a pesar de haber invertido más de 100 millones de pesos en estudios, liberación de derechos de vía y proyectos para la reubicación del patio de maniobras, la aspiración se quedó truncada porque la nueva administración federal dejó esta tarea para atenderla ‘en otro momento’.
Aun así, persiste la idea de que una vez que se saque el ferrocarril, sobre sus vías se instalará un tranvía u otro tipo de sistemas de microbuses interconectados, con carriles exclusivos para correr a gran velocidad y ayudar a solucionar la movilidad de la gente, y aunque es un proyecto latente, está supeditado a que el Gobierno Federal desentierre el proyecto inicial.
Por otro lado, el presidente de Morelia refirió que lo que sí es seguro, es la construcción del puente a desnivel en la Avenida Siervo de la Nación, sobre las vías del ferrocarril, casi en el cruce con la Avenida periodismo.
Este proyecto, refirió, está sobre la marcha y pronto podría arrancar, luego que refirió, la SCT está trabajando en los estudios técnicos necesarios, “pero todavía tendrán que consultarlos con la empresa ferroviaria, que es la que la responsable de la inversión”.
A pregunta expresa de si dicho puente no es para arraigar de manera permanente el patio de maniobras en el sitio donde actualmente se encuentra, el munícipe respondió que no, “porque el tren se va y las vías se quedan, pueden ser utilizadas para un transporte intermunicipal o metropolitano”, aseguró.
